本期，一起來近距離了解含100個(gè)3D打印零件的“獵戶座”飛船的來龍去脈。

創(chuàng)新來自跨界知識與經(jīng)驗(yàn)的融合，隨著3D打印與產(chǎn)業(yè)化的結(jié)合向縱深方向發(fā)展，根據(jù)3D科學(xué)谷的市場觀察，GE開始利用其航空航天領(lǐng)域的空氣動(dòng)力學(xué)與3D打印的經(jīng)驗(yàn)結(jié)合，將其延展到跨界的啤酒釀造領(lǐng)域，為啤酒釀造的效益創(chuàng)造難以置信的大幅提升結(jié)果。

魔猴網(wǎng)了解到，領(lǐng)先的3D打印機(jī)OEM Stratasys與英國機(jī)車運(yùn)營公司（ROSCO）Angel Trains，會(huì)同位于德比的工程咨詢公司DB ESG以及火車運(yùn)營商Chiltern Railways，一起在英國的火車上試用3D打印零件。這是該國在在役旅客列車中部署的首個(gè)3D打印組件，其中包括四個(gè)扶手和七個(gè)把手。它們已成功安裝在Chiltern Railways火車上并進(jìn)行了試驗(yàn)，目的是證明3D打印為鐵路行業(yè)帶來的好處，即加快了更換零件的采購過程。

近日，魔猴網(wǎng)在SAMPE 中國2019年會(huì)的“汽車工程師大會(huì)暨汽車材料與工藝創(chuàng)新應(yīng)用高峰論壇”上，聽到了一汽大眾技術(shù)開發(fā)部的高級工程師吳宏濤的演講。對于3D打印在汽車制造領(lǐng)域有了深入的了解，下面分享給大家。

3D打印零件發(fā)生變形是一個(gè)日常中較為棘手的問題，雖然3D打印機(jī)是可靠的，但并不意味著它不會(huì)出現(xiàn)這個(gè)問題：3D打印零件因熱變形而發(fā)生翹曲。當(dāng)塑料變熱時(shí)，它們會(huì)膨脹。當(dāng)它們冷卻時(shí)，它們會(huì)縮小。由于FDM技術(shù)的3D打印大多會(huì)使用熱塑性塑料，所以幾乎每個(gè)FDM 3D打印機(jī)都會(huì)發(fā)生這種情況。

全球最大的個(gè)人電腦生產(chǎn)商惠普正在積極布局全新的3D打印領(lǐng)域，并決心將其用于工業(yè)制造，以占領(lǐng)未來12萬億美元規(guī)模制造業(yè)領(lǐng)域的下一個(gè)高地。

大眾汽車是第一家采用最新3D打印技術(shù)的汽車制造商：“HP Metal Jet”工藝簡化并加速了金屬3D打印技術(shù)的發(fā)展，這家全球最大的汽車制造商本周二公布了要開始使用3D打印批量生產(chǎn)汽車零件的計(jì)劃，包括齒輪旋鈕和定制尾門刻字。

據(jù)悉，新加坡國防科技局（DSTA）已與空中客車公司簽署協(xié)議，共同開發(fā)3D打印備件，以加強(qiáng)對新加坡共和國空軍（RSAF）運(yùn)營中飛機(jī)的支持。