3D打印正被越來越多的汽車應用所采用，它可以應用于從內(nèi)部組件到整個底盤的所有應用。即使輪胎可以3D打印。該技術具有許多優(yōu)點，包括更輕量化的部件，更少的廢料，更快的制造時間，更低的成本等等。但是有一部分汽車的3D打印效果并不理想 - 車燈。由于3D打印是逐層過程，因此最終產(chǎn)品往往會顯示這些層線。

當然也有例外。某些材料和后處理技術基本上消除了玻璃和塑料部件的任何層線跡象。但總的來說，3D打印并不是獲得完美清晰表面的首選技術。為此，大多數(shù)制造商轉(zhuǎn)向數(shù)控加工。數(shù)控加工從固體塊中雕刻物體，因此沒有層線，從而產(chǎn)生清晰的組件，可用于汽車中的大燈，尾燈或車內(nèi)燈。

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汽車燈通常由聚甲基丙烯酸甲酯或PMMA(也稱為丙烯酸玻璃)進行CNC加工而成。它重量輕，防碎，非常適合汽車應用。而且很清楚，加工它不會影響質(zhì)量。

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中國公司3ERP同時進行3D打印和數(shù)控加工，并提供廣泛的數(shù)控加工服務，包括銑削，車削，電火花加工(EDM)和線切割加工以及平面磨削。該公司擁有精密的3軸，4軸和5軸數(shù)控加工中心，可滿足客戶的需求，包括汽車應用。

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“該公司在最近的一篇博客文章中稱：”化油器外殼，懸掛部件，車軸，軸承蓋以及發(fā)動機外殼都是使用CNC設備制造的?！坝糜谲嚐?，車外燈以及車內(nèi)燈的亞克力/亞克力PMMA加工是當汽車行業(yè)生產(chǎn)零部件時如何利用數(shù)控加工的另一個范例?！?/span>

正如3ERP指出的那樣，數(shù)控加工在汽車制造中的優(yōu)勢包括多軸聯(lián)動，以獲得原型機加工的曲折加工; 精確度高，產(chǎn)品一致性好; 自動化程度高，導致勞動強度低; 數(shù)控也確保了簡單和高效。

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除了3ERP選擇先進設備外，公司還擁有經(jīng)驗豐富的工程師，能夠處理各種行業(yè)(包括汽車)的復雜和精密零部件。它還提供了快速的周轉(zhuǎn)時間 - 平均而言，它可以在24小時內(nèi)返回報價，零件在七天或更短的時間內(nèi)發(fā)貨，交貨時間和質(zhì)量率達到99%。

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因此，雖然3D打印可能正在接管越來越多的汽車行業(yè)，但它不可能完全接管。數(shù)控加工在汽車制造業(yè)中占有一席之地，而且短時間內(nèi)不會放棄。汽車照明只是數(shù)控加工具有明顯優(yōu)勢的一個例子，但正如我們在很多情況下所看到的那樣，3D打印和數(shù)控機床加工相互補充，彼此之間的協(xié)作效果比分開更好。