目前市場上應用最多的有兩種，一種是基于SLS 3D打印的白色尼龍，另外一種是基于惠普MJF的黑色尼龍（或者稱為惠普尼龍），那么這兩種主流尼龍，主流的3D打印功能塑料，有什么區(qū)別和聯(lián)系？

由蘇黎世聯(lián)邦理工學院十名學生組成的團隊已使用Sintratec 3D打印技術(shù)來設(shè)計和制造電動摩托車的全功能原型。據(jù)了解，ETHEC城市項目從概念到組裝僅用了一年時間，其動機是環(huán)境可持續(xù)性問題。機械工程專業(yè)的學生和技術(shù)負責人Tobias Oesch解釋說：“如果我們要解決氣候變化問題，就必須對城市和郊區(qū)的流動性進行重大改進。摩托車比普通汽車更高效，但我們幾乎看不到街道上的全電動摩托車，這必須改變?！?

3D打印已迅速進入現(xiàn)代世界的幾乎所有方面，包括高級時裝。我們知道，由于3D打印技術(shù)，時尚行業(yè)正在變得更好。無論是追求現(xiàn)代外觀還是將技術(shù)融入時尚中，時裝設(shè)計師都越來越多地與3D打印公司和技術(shù)合作。

領(lǐng)先的移動安全組件，系統(tǒng)和技術(shù)提供商Joyson Safety Systems最近使用CRP Technology的選擇性激光燒結(jié)（SLS）和Windform復合材料，開發(fā)了其首個功能性3D打印原型的駕駛員安全氣囊（DAB）外殼。

2020年TCT 亞洲展即將開展之際，吳宏濤先生在TCT亞洲視角EP訪談欄目中談了一汽大眾的3D打印之路。以下是吳宏濤先生分享的內(nèi)容。

AMFG在其2020年增材制造數(shù)字會議上召集了眾多3D打印專業(yè)人士和專家，根據(jù)專家的分享，魔猴網(wǎng)與大家一起來感受3D打印的未來：疫情下透視全球范圍內(nèi)的增材制造新進展與行業(yè)努力方向。